2014年9月30日火曜日

津・うなぎライド・・・


みなさん、こんばんは。

ご存知の通り、津市は三重県の県庁所在地です。うなぎというと、浜松、浜名湖の養殖が有名なのですが、津のうなぎも美味しいと評判を聞きました。これは食べに行かねばなるまいと、ルートラボで線を引いていると、200kmのコースが出来上がりました。

 7月の三方五湖うなぎライドに続く、うなぎシリーズ第2弾という事で、お付き合いください。9月の最終日曜日、山を越えて行ってきました。


朝6時、木津駅前ロータリー集合。日の上がる少し前、4人が集合いたしました。

前回に引き続き、まっちゃさん、Ymoくん、私に加え、今回から、もっちーが参加してくれる事になりました。見るからに遅そうなのは私なのですが、上りが遅い分は下りでがんばる事にしてます…

木津駅東側の新興住宅街、城山台へ上がる上り坂ですが、はやくも、息切れだわ。

城山台を抜け、梅谷の無鉄砲ラーメンを横に見て、浄瑠璃寺口の交差点で右折します(もちろん、二段階右折です)。田んぼを見ながら、日の出の太陽に当たりながら、最初のヒルクライムの始まりです。

浄瑠璃寺まで、1.3kmで100m(平均7.8%)、浄瑠璃寺から岩船寺まで1.5kmで100m(平均6.3%)の勾配になります。今回、はじめて計算してみたのですが、短い距離ながら、心拍数の上がるヒルクライムです。まず、Ymoくん、まっちゃさん、もっちーの3人が先行しました。

浄瑠璃寺の前。おまたせでした。

この後、少し下ったら、また、同じように岩船寺まで上りです。ほとんど足を使い果たしたような感覚でしたが、奈良県に入り、須川ダム湖を横目に見て、休まずに再び上ります。柳生の里、のどかな景色を見ながら進み、月ヶ瀬に抜ける最後の山を超えました。下った所まで、30kmを1時間45分のペースです。

名張川を左に見ながら、なだらかな道を進みます。

名張川の川沿いの道ですが、下流の高山ダムにせき止められたダム湖になっています。湖面まで降りて、釣りをする人の姿も見られました。

名張川を渡り、三重県に入りました。
旧国道25号線になります。三重県の標識をみて、もっちーが後ろの方で「てんしょんあがるー!!」と叫んでました。旧25号線をしばらくすすみ、名阪国道(現在の25号線です)の治田IC方面に右折しました。

三重県の道。後ろ撮影で時々撮っていましたが、3人がきれいに収まったのはこの1枚だけです。

三重のいなか道。車も少なく、電信柱も無く、はるか彼方に見える山を目指しました。あれを超えのか…まだまだ、先が長い事を考えると、景色に見とれている訳にも行きませんでした。

前方の山々は、低く見えるのですが、写真だからです。人の目はすばらしい!お伝えできないのが残念です。
近鉄伊賀線に出会いました。橋を渡ったのですが、これは木津川。こんな所から、流れてきているのか、「てんしょんあがるっ!!」ともっちー(うそ)。

木津川。橋を渡って、右折です。しばらく国道422号線を木津川に並走して走りました。

青山町に入り阿呆交差点を左折すると、第1補給地点のサークルKに到着しました。ここまでは、ほんまにコンビにありませんです。すれ違うサイクリストもありませんでした。

マイメロディフェアをしてました。どの商品が対象なのか、分からなかった…

 15分くらいの休憩で、メインイベント(と思っていた)青山峠超えに挑戦です。およそ10kmで300mの獲得標高になります。高度図をみていると、青山峠は500mの標高なのですが、すでの200mを上ってきているのです。

近鉄線。まだ余裕です。


165号線、車線は狭い目ですが、通行量はそれほどでもありません。
時折トラックなど。あのカーブの向うが・・・さらに坂でした。

青山峠、せいはー!と一人で叫んでました。

トンネルを抜けると、激下りの始まり。わたしの最も好きで得意な区間です。


10kmくらいを下ります。

苦労して上ったのに、早く降りたらもったいないと思った事もあるのですが、ゆっくりでは味わえないスピードの魔力がありますね。

下りきった所でセブンイレブンで補給です。アイスを食べました。

天気は快晴、風は追い風で好調を維持できました。「帰りは向かい風?」と言うと、「帰りは風向きも変わるやろぅ」と楽観的なまっちゃさん。

まっちゃさん。親指を立てて、余裕です。

できるだけ、車と信号が少ない道路を選んだつもりですが、津に近づくにつれて、交通量は増えてきました。このまま165号線をすすみ、北口交差点で県道116号へ左折しました。これが正解で、交通量の少ない道路を快適にすすみました。

三重県庁前を抜け、国道23号線へ合流しました。津駅前を通り、さらに北上しました。

歩道に水色のペンキで自転車道なのでしょうか。(木津駅前にもあります。)
車道の通行禁止の標識は無かったので、左側をいつものように走りました。

お昼前になり、気温も上がってきました。信号で停止・発進加速の繰り返しをしながら、20-25km/hくらいで巡航しました。近鉄千里駅近くの川(田中川)を渡ってしばらく行くと、目的地点のはずなのですが、川を渡ってすぐに「う」の看板。「うなふじ支店」でありました。

駐車場に車が多く、結構、混んでるかもしれない…の不安でした。
あわてて撮ったので、「う」の点が切れてしまった。


お店はいっぱいでしたが、食事が終わって出てくる人と入れ替えのように入る事ができました。

お店の人に4人ですと告げると、4名様ですとすぐに案内していただきました。 お茶をいただきました。熱いお茶です。「つめたいのがいいな・・・」なんですが、熱いお茶で少しずつのむと、のどの渇きもとれてきます。

特大のうな丼です。吸い物付き。

ふたを取った瞬間の、炭のこげたようなにおいと、うなぎの香りがたまりません。まずは、真ん中の分厚い所から、一口づついただきました。

うなどん、堪能しましたが、腹一杯になってしまい、休憩をさらに5分いただき、再出発する事になりました。滞在時間は45分くらいです。

ここまで、およそ100km。帰りは100kmなのですが、すでに12時45分になっています。お腹いっぱいで、走り出すのはつらかったです。

国道23号線を鈴鹿市へ入り、数キロ走って、県道41号線を左折してしばらくすすんだサークルKで休憩です。関までの補給物質を購入しました。さらに41号線を西に向かいます。時に向かい風。やはり、逆風です。これを鈴鹿おろしと呼びます。こぎみよいアップダウンが体力・気力を奪って行きます。

すこしずつ、山が近づいてきました。

今回のうなぎライド、関までの20kmが一番つらかったです。とにかく、ちょっとした上りもしんどい感じ。のどは乾く(うなぎ、からかった?)し、腹一杯で水分取りにくいし。「気温29℃の標識あった」でとまっちゃんさん。途中、立ちゴケも見せていただきましたが、車道側に転倒されて危なかったです。轢かれなくてよかったですが、T字路の二段階右折、待つ所が無いんです。

関まで後少しのところで、申し訳ありませんが、わたしの我慢の限界となりました。鈴鹿川を渡り、ちょっと交通違反ですが、右折して、サークル Kへ突入してしまいました。後ろの皆さん、すいませんでした。(関宿の道の駅に行くつもりでしたが、ちょっとはやめの軽量化タイムという事で…ごかんべんを。)

さて、ここまでで、125km。残り距離は75kmですが、往路よりは上りの傾斜はついてなさそうなことだけをたよりに、旧国道25号線を伊賀・柘植に向かいました。

関西本線の踏切を超えます。

途中、Ymoくんは気分が悪くなって少し休憩。

鉄道沿いに走っているうちは、激坂はないと確信していましたが、加太駅を超える頃から徐々に上りがつらくなってきました。

頂上前の石切り場の未舗装区間で、逃げ始めたもっちー、追いかけるまっちゃさん、Ymoくん、最後までマイペースの私でありました。

まっちゃさん。もっちーは、さらに先です。


細いタイヤの自転車で、がんがん上るYmoくん。はやいわぁ。

頂上付近で、やさしい3人が待っていてくれました。

はよこいや。写真撮ってる場合ちゃうで。

感謝です。この先は、しばらく、下りです。伊賀SAに入るのに、迷いましたが、もっちーが道を見つけてくれました。

ここで、しばしの作戦タイム。

帰りに、山田牧場でジェラートを食べる計画でしたが、すでに16時を回っており、今回は却下となりました。柘植からなら、最終の輪行可能ですが、ここまでくれば、誰もリタイヤするとは言いません(のこり55km。まっちゃさん、Ymoくん、最初から輪行バッグ持ってきてないって)。

最終補給地点を、信楽のセブンイレブンに変更して、再出発しました。

わたしのサイコン(iPhone4にCyclemeterというアプリを入れて、ANT+規格のHRモニター、ケイデンスモニター装着)のバッテリーが危なくなりました。ナビゲーションを常時点灯から、交差点付近のみ確認するモードに変更しました(もちろん、手動ですよ)。

国道422号線に入る手前、もっちーが遅れました。のぼりなので、まっちゃさん、Ymoくんに先行されたのは覚えていたのですが、まさか私より遅いとも思わず、もっちーにぬかれたのに記憶が無いのはボケたか?と考えつつ、先をすすむと、お二人が待っていました。どうやら、もっちーがパンク修理中とのこと、「声を上げたのに誰も振り向いてくれなかった」と後日談。

日没した山に向かって最後の力をふりしぼってすすみました。


あの山を越えれば、もう上りは無くなるはず!!

真っ暗な中、もっちーがまた遅れました。タイヤの空気圧が足りないみたいで、すすまないという事です。「それなら、おれのつかいーなぁ。ポンプもちょっと大きめやし。」とすすめたのですが、コネクトの所から、空気がもれてしまい、今まで入っていた空気もパーなってしまいました(私の空気入れのエア漏れが原因でした。もっちー、すみませんでした)。

こんなトラブルもありながら、なんとか、最終補給地点のセブンイレブンに到着しました。19時、気温も下がって少し寒いくらいです。

国道307号線をすすみ、県道(府道)5号線に左折します。和束町 の看板標識を見た時は、帰ってきたぞー!と言う気持ちがわいてきました。残り30kmを下り基調でばんばん行きます。

街灯の無いなか、Cateyeの2つのライトは明るく照らしてくれました。

最終、和束町のローソンで、私の前輪のスポークが外れました。ナットがゆるんで自然に落ちたような感じでした。1本だけなので、慎重に下りました。加茂へ抜け、木津川沿いに緩やかに上り、木津駅前の明かりがわずかに見えてきました。

皆さん、へとへとのためか、距離が短いためか、ゴール前でスプリントにはならず、駅前ロータリーへゴールしました。

ここでもっちーから、サプライズ!
なんと、全員に自転車のお守りをくれたのでありました。

もっちー、お心遣いありがとうございます。

一番目立つ所にはりました。

まっちゃさん、今日も坂で遅れました。待っていただきありがとうございました。
Ymoくん、安定した走りでした。見習いたいです。
もっちー、参加いただきありがとうございました。ポンプ、新しいの買います。




次回もよろしくお願いします。

ルート津うなぎ
アクティビティーサイクリング
バイクタイム9:54:25
停止時間4:23:31
距離202.04 km
平均スピード時速 20.39 km
最高スピード時速 63.22 km
登り7456
降り7471
カロリー8580
平均心拍数141 bpm
最高心拍数172 bpm
平均ペダルペース61 rpm
最高ペダルペース120 rpm

みなさんは、去り行く秋と、うなぎはいかがですか?

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2014年9月22日月曜日

チェーンの洗浄(EEA-YW0536)・・・

みなさん、こんばんは。

以前、スプロケを交換して以来、すっごく気になっていたチェーン洗浄をしてみました。

あまぞん商店で検索すると、以前は4000円くらいの洗浄マシーンでありましたが、同じような物が500円台で手に入るようになっていました。

何種類か比較したブログなども参考しつつ、この安いやつをゲットして、洗浄にチャレンジしてみました。

EEA-YW0536で検索してみてください。

チェーンは、2年くらい前に付け替えて以来、油を注した事はあっても洗浄なんぞした事の無い、年季の入った物。

チェーンの洗剤として、洗濯用の液体アリエールを使用しました。

箱の中にはブラシがたくさんついています。
中にチェーンを通して、ぐるぐる回すと、順繰りに洗浄される仕組みです。

5回ほど洗浄しましたが、完全に油汚れがとれません。洗浄液は黒灰色から灰色くらいまできれいになるのですが、まあ、こんなもんでしょう。(性格でます)

拭き取りに古布たくさん必要です。

チェーン油を吹き付けて、完了です。チェーンルブ(WAKO)を使用しています。水置換性ということで、水分が多少は残っていても、チェーンに引っ付くタイプなので、水でさびないようです。

スプロケもきれいにして、チェーンも9割くらいきれいになりました。

月に1回くらいやる方が良いのか。
チェーンも延びてきたし、そろそろ交換がいいのか…

油まみれのほこりまみれのチェーンです。(スプロケ交換の頁から引用)

皆さんは、チェーンの手入れをどうされていますか?

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2014年9月15日月曜日

浄瑠璃寺、月ヶ瀬、松茸丼・・・

みなさん、こんばんは。

三連休の最終日、木津から、東の山を超え、激坂を超えて、奈良県へ入り、月ヶ瀬へ抜け、高山ダムを見て、木津川へ沿ってシクロクロスもどきまで味わって参りました。

163号沿いのドライブイン大扇で、美味しく松茸丼を食べるための修行でありました。

木津川左岸の道無き道を行く。倒れた巨木の下をくぐりました。

さて、朝の10時30分ころに出発です。

木津駅を東へ超え、新しくできた坂を上ります。城山台といって、木津駅東側の新興住宅街であります。新しい家が増えてきています。

道路は片側2車線で、やたらと歩道が広いのが特徴です。

梅谷を超えて、府道44号線を東へ向かいます。右手には、無鉄砲ラーメンの看板。ここにあったのか、一度は食べるようにと言われているのですが、今日も開店前だし、走り始めたばかりやし、次の機会を待ちます。

木津近辺、奈良近辺では、有名店に入ると聞いています。私は未食ですが・・・

このへんから、じわじわ上り、一つの丘を越えて、浄瑠璃寺口の交差点を右折です。752号線をすすみます。ランニングの方とすれ違い。左手に田園風景を見ながら、上りの始まりです。

前を見るとつらい上り坂。カーブの向うも上りでした。

浄瑠璃寺を超えて、少しだけ下り、また上りが始まりました。752号から47号の交差点を右折して、まだまだ上りです。岩船寺の前を通り、取り立ての野菜売り場を横目に見て、もうしばらく上りです。

休日の秋晴れ。しばし休憩です。
平坦になり、ピークを越えたと思った時、木々の合間から、生駒山系が見えました。しばし、休憩、水分補給を行いました。

少し下り、まっすぐ道なりの752号ではなく、左へ47号をすすみます。少し上り、左手にクリーンセンターを見ながら、京都と奈良の県境です。引き続き47号を下り、1車線に減った下り道を進みます。

33号線に合流して、再び上りをちょっとがんばり、須川交差点を右に進みます。

須川ダムによりできた貯水池です。

47号線を東へ、柳生を目指します。小さな丘を越えて、大柳生交差点で国道369号へ左折します。国道沿いに柳生の里を通りつつ、またまた上ります。

こんな坂も足にこたえるようになってきました。歩いている人ともお会いしました。

これを下ると、いよいよ柳生の里であります。(素通りでしたが…)
ドライブインありましたが、ノンストップで行きました。

やっと月ヶ瀬の文字が出てきました。

この先、月ヶ瀬までは、ほぼ平坦、ちょっとだけ上りありのお気楽区間。
県道4号線を東、南へ進み、小さな丘を越えて、月ヶ瀬の桃香野で小休止。バスがここまで来ています。伊賀上野行き。奈良から三重に抜ける路線ですね。

ミラーに映る坂を越えてきました。ここからは、お待ちかねの下りです。

ヘアピンカーブあり、急な下りなので、スピード注意です。
突き当たりのT字路を左へ進みます。(右へ行くと伊賀上野方面です)
名張川沿いに北へいきますが、川沿いと入っても、ダム湖沿いなので、山の中、アップダウンありました。

赤い橋がかかっています。橋は、渡るより、離れて見ている方がきれいですね。

アップダウンをほどよくこなして、再び京都府、南山城村へ入りました。

ダムの上、一車線ですが、通れるようです。

しばらく走ると高山ダムです。この日は放水せず。静かなダムでした。このダムの少し下流で、木津川に合流します。

大河原で木津川を渡ると、国道163号線になりますが、この道路は、自転車ではあまり走りたくない道路です。車線が少し狭い、トラックが多い等の理由です。

できるだけ163号を通らないように、ルートを選びました。橋を渡らず木津川左岸をすすむルートです。レイクフォレストへ向かう激坂に入ってしまい、道の間違いに気付いて戻りました。途中の分岐で川沿いへ下るのですが、舗装なしの道でした。マウンテンバイクならまだしも、クロスバイクでしたが、行けん事は無いやろうとアタック開始です。路面が柔らかい所、石の多い所、草の所など、バラエティーにとんだコースです。砂の所もありました。さらに、道は細くなり、けもの道のようになってしましましたが、自転車を押してすすみました。

振り返ると、こんなとこを通ったのかという区間もありました。

JR関西本線の陸橋が見えます。

地図上は、この線路を超えれば後少し。

なんとか、超える事ができました。川で遊んでいる人もちらほら見かけました。

沈下橋です。大雨のときは川に沈むので、通れません。流れ橋よりも経済的だと思います。

沈下橋を渡り、恐怖の163号線をすすみます。タイヤについた砂も落ちてくれれば良いですが。

秋の味覚、松茸どんぶり。ドライブイン大扇です。2年ぶり。

松茸の卵とじのどんぶりです。いい香り。産地?この時期は海外のようですが…

予想以上の難コースでありました。

前半はアップダウン、後半はシクロクロス。ご褒美は松茸どんぶり。

消費カロリー 3000です。体重は残念ですが…

バイクタイム3:36:05
停止時間1:08:46
距離64.66 km
平均スピード時速 17.96 km
最高スピード時速 58.67 km
登り2120
降り2184
カロリー2949
平均心拍数135 bpm
最高心拍数157 bpm
平均ペダルペース45 rpm
最高ペダルペース118 rpm

皆さんにとって、秋の味覚はなんですか?

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2014年9月9日火曜日

スーパームーン・・・

みなさん、こんばんは。

月は地球の周りを回っている衛星ですが、完全な円軌道ではなく、わずかながら、楕円軌道になっています。月と地球の距離は、常に一定ではなく、近づいたり、遠ざかったりする訳ですが、最も近づいた時に満月になると、非常の明るい月になるということでスーパームーン、超月?と言われる訳です。

9月9日、木津駅前でもスーパームーンを観測できました。

コンデジでズームいっぱいかけて、ミニ三脚で固定して夜景モードで撮影しました。

ぎりぎり、月のウサギさんが見えるかな。

地平線から完全に出てしまうと、月の光が強すぎて、ウサギさんが分からなくなります。
何枚か撮影したなかで、ぎりぎりのところで写ってくれたのが写真のスーパームーンです。

この日も、木津サイ、いつものコース。泉大橋から山城大橋。

堤防を走る時、前照灯を消してみました。

自転車に乗った自分の影が木津サイ路面に照らし出されました。

月明かりがこんなにまぶしいとは、現代に生きる私にとって、感動でありました。
(リビングの照明をLEDに変えたとき、めっちゃ明るいって言いましたけど・・・)

バイクタイム54:20
停止時間0:20
距離23.63 km
平均スピード時速 26.09 km
最高スピード時速 37.73 km
登り69
降り78
カロリー729
平均心拍数134 bpm
最高心拍数143 bpm
平均ペダルペース74 rpm
最高ペダルペース102 rpm
みなさんは、スーパームーンを見ましたか?

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