パナレーサー ツアープラス ブルベエディション (700 X 26C)・・・

みなさん、こんばんは。

先日の、奈良裏山サイクリングで、パンクしたようです。木津サイ・ナイトライドへ出ようとしたところ、気づきました。

あこがれ（？）の700 x 23Cのタイヤでありましたが、安すぎだったのでしょうか、1000kmくらいの走行、６ヶ月でタイヤのゴムが剥がれてきています。

1000kmの寿命？早すぎ・・・

ミシュランのMICHELIN DYNAMIC CLASSIC (700 X 23C)でした。その前のタイヤは、25Cだったので、抵抗が少ないと思い交換23Cへ交換していました。空気圧を8atmへあげたり、路面の凸凹をかなり拾いました。私の体重がなせる技でしょうか、半年、1000kmでゴムが剥がれてきました。

さて、タイヤについては色々なレポートがあるのですが、同じ空気圧なら、幅が広い方が転がり抵抗が低いという記事を見て、なるほど、と思いました。

転がる時の抵抗、これについては考えたことがなかったので、すごく納得できました。

そこで、26Cという、変な規格でありますが、ブルベ用のタイヤという触れ込みの、
Panaracer ツアープラス ブルベエディション (700 x 26C)を購入しました。

２本で7800円。

パンクした後輪から交換しました。
もともとの23Cのタイヤと比べてみました。

太い方が23C、細い方が26Cなんです！

交換前の前輪(23C)と交換したての後輪(26C)を横になれべて比較しました。太いはずなのに、細いです。

実測してみると、古くなった23Cのタイヤ幅は26mm!、新しい26Cのタイヤ幅は23mm!で、逆転しているのでありました。

ゴムの劣化で伸びたのでしょうか？
新品タイヤのゴムは硬いので、規定の圧では広がらないのでしょうか？

不思議なこともあるものです。

みなさんは、タイヤ交換は自分でされますか？